З введенням безвіза збільшився потік наших співгромадян до країн ЄС. У цій статті ми розглянемо питання працевлаштування в Литві водієм на вантажні автомобілі і далекобійником по країнах Європейського Союзу від литовської фірми. Прояснити нюанси люб'язно погодився по Скайпу Віталій, менеджер з працевлаштування великої компанії - перевізника в Литві.

- Віталій, спасибі, що погодилися на це невеличке інтерв'ю. Дуже приємно, що ви відмінно розмовляєте на українській мові.

- Вам теж спасибі за комплімент! Це моя робота, я займаюся підбором співробітників з країн СНД: у тому числі - україномовних громадян. Ми шукаємо водіїв з досвідом роботи на великих вантажівках і звичайних вантажних автомобілях. Наша компанія пропонує вакансії як для далекобійників по всій Європі, так і з роботою лише по Литві і країнам Балтії. Зарплати, природно, європейські (посміхається).

- Розкажіть в двох реченнях, ви приймаєте на роботу водіїв тільки з досвідом роботи?

- Так, ми беремо водіїв з досвідом водіння вантажних машин, але досвід роботи по Євросоюзу нам не обов'язковий, хоч і бажаний. Віддаємо перевагу співробітникам без шкідливих звичок, з умінням виходити з конфліктів, виконувати замовлення в термін, орієнтуватися в маршрутах, елементарно розбиратися в техніці. Хоча, я впевнений, будь-хто, хто працює далекобійником володіє подібними якостями.

- Які обов'язкові вимоги при прийнятті на роботу водія автопоїзду, фури, вантажівки?

- Для водіння автовозу потрібна категорія РЄ, код 95 LT, чіп карта тахографа. Це обов'язково. Однак, якщо у претендента даної вакансії немає коду, то ми допоможемо його оформити за 100 Євро. Якщо ваші водійські права старше 2009 року, доведеться викласти ще 250 євро. За код заплатить фірма, але після відпрацьованого контракту ці гроші будуть відраховані з вашої зарплати. Так що все можна вирішити, але за додаткові гроші. Більше нічого не потрібно, хіба що біометричний паспорт (мало не забув).

- Які умови роботи далекобійником в Литві і ЄС?

- В основному наші співробітники працюють по Європі на автовозах Skania, Volvo, Iveko. Графік роботи влаштований так: 6 тижнів на 3 тижні відпочинку, або 8 тижнів на 4 тижні. Перезмінка відбувається по суботах, в Європі, проїзд до місця знаходження на бусі фірми. Перерва на 48 годин в готелях DE / FR / IT / BNL за рахунок роботодавця.

- Яку відповідальність несе водій вантажівки, працюючи на дорогах Європи?

- Водій несе матеріальну відповідальність відповідно до законодавства. Нічого зайвого ми на нього не навісимо. Навіть, навпаки, у випадках форс-мажору - ми зацікавлені допомогти.

Технічний ремонт фури в разі «облома» за маршрутом здійснюється за рахунок фірми. Водій повинен вчасно повідомити про поломку, щоб працівники офісу підібрали і замовили найближчий до його розташування автосервіс. Я впевнений, такі умови не дуже відрізняються від умов в країнах СНД (якщо водій - не приватник, адже вже минули часи, коли видають готівку, а в автосервіс можна заплатити грошовим переказом з центрального офісу компанії).

Якщо сталася ДТП з вини водія, то збитки покриваються водієм і фірмою 50/50, але сума не перевищує 250 євро з боку водія, так як працює страховка.

- І найголовніше питання: скільки отримує далекобійник в Європі?

- Ми платимо 0,17 - 0,19 Євро / км, 3000-3500 км / тиждень + 10 Євро. Виплата надходить на банківську карту.

- Дуже дякую за інформацію! Бажаємо Вам успіху в пошуку професійних водіїв з України та країн СНД!

- І вам спасибі, звертайтеся з питаннями, якщо зможу допомогти роз'яснити щось ще, то з великим задоволенням!

Бесіду провів Sergio ©