18+ (ненормативна лексика).  Я вирішив написати більш докладно розповідь про Австралію, і чому я в неї поїхав. І, так, хлопці, я буду писати з використання мату, тому прохання тонких і чутливі особистостей обходити стороною, або побути в режимі read-only.

Ви помітите, що я буду писати частіше в позитивному ключі, ніж в негативному. Чи означає це що мені хоч сси в очі все божа роса, і на Австралії світ клином зійшовся? Ні звичайно. Мінусів тут теж досить, і про деякі, з якими я стикаюся, я пробіжуся. Але, по-перше, я намагаюся в усьому знайти позитивні моменти - так жити легше, а по-друге, ці мінуси, схоже такі ж суб'єктивні, як і плюси, тому розклад плюсів / мінусів змінюється в міру розвитку / дорослішання / зростання особистості.

Так хто я такий, взагалі, щоб їхати в Австралію на ПМП?

Думаю, справедливо розповісти, хто я такий, щоб у читача зміг вимальовуватися певний портрет людини. Я родом я з славного міста Ташкента, і прожив там 30 років перш ніж зібрав свої нехитрі пожитки і рвонув до Австралії. Мені (майже) 36 років, і я живу в місті Брісбені (профіль не оновлював, коли переїхав з Сіднея забув оновити, а потім подумав - та й нехай стоїть Сідней). До того, як я туди рвонув, я вже 9 років як був програмістом С / С ++.

У Ташкенті, починаючи з 2011 я працював віддалено контрактом на німецьку компанію. Що я там роблю - я розробляю SDK для мобільного плеєра з DRM екосистемою, з упором на безпеку. (В подробиці вдаватися не буду, не цікаво це і, врешті-решт NDA). До цього працював на місцеву компанію з розробки мобільних ігор, а до цього - розробляв прошивки для мікроконтролерів - коротше розважався як міг. Оскільки, в останні роки перед еміграцією, я працював з дому, то був у фактичній імміграції вже 2 роки, не спілкуючись з місцевою програмістської тусовкою. Періодично їздив в Німеччину та інші країни ЄС і думав - вміють же люди вибудувати собі зручну життя, а ми хуй сосём. У той час був період карімовського стагнації і в країні був пиздец, а всі друзі перебували в нейтрально-похмурому настрої. Ми досягли самого дна. Батьки, маючи свій бізнес, скаржилися, що всёпіздец - замовники не платять і терміни неплатежу вже обчислюються роками, і тут я подумав:

Ось це ось все - воно мені треба?

Ось саме в такому ключі, в якому все розвивалося до від'їзду - ні, не треба (ситуація весь час змінюється, і то, як будуть розвиватися події - покаже час ©). Причин кілька:

Роки йдуть, росте дочка (3 роки), що я їй зможу дати? А я скажу, що: Садок, якась приватна школа (тут як пощастить - приватна платна не означає хороша), потім, якщо пощастить - вона с'ебёт в університет за кордоном, там заміж і пиздець - лови її по Земній Кулі в пенсійному віці . Та ще й з нашим паспортом заебёшься візи отримувати. Якщо не пощастить, то залишиться в Ташкенті і буде стагнувати разом зі мною (стагнація особистості в Узбекистані карімовській епохи - це ціла окрема тема, не буду її торкатися);

Зрозуміло, працюючи контрактником віддалено, я не отримую пенсію. Так само не можу піднятися кар'єрними сходами, щоб заробити реально гідні гроші на старість, а в один прекрасний день, і зовсім не зможу виїхати з країни. Тут ковбаса, це так. З іншого боку, міркував я, ніхто не заважає мені довести справи в Австралії до тієї міри, щоб організувати якийсь бізнес і повернутися в Ташкент. Ну тут вже згадувати не варто - як вийде так вийде;

До того моменту у мене помер дід. Було йому 86 років, і, здавалося б, поважний вік, але, знаєте від чого він помер? Камінь заблокував мочеток і місцеві медики не змогли його отримати. Вони взяли, та й зробили прокол і дренаж. Захуярілі йому зараження крові і через 2 місяці він пішов. А між тим, він був здоровий 2х метровий чолов'яга - йому ще жити і жити. Згодом я дізнався, що такі справи лікуються за кордоном на раз-два. Я подивився на своїх батьків і подумав - хуй я допущу подібне ще раз;

Не буду лукавити, є і ще одна вагома причина переїзду: я почав стагнувати професійне. Це мерзенне відчуття теплого киселю навколо, в якому ти загруз, і в якому тобі комфортне, але ти крізь каламутне скло банки бачиш, що його потоки несуть тебе в унітаз, бо він, блять, прокис вже весь давно. Я зрозумів, що ще ну максимум 3 роки і німецька контора не дасть мені нічого цікавого, і доведеться шукати щось нове, і не факт, що знайдеш на таких же віддалених умовах. І будеш, сцуко, все життя робити одне і те ж поки цей німецький стартап не накаже довго жити;

Який висновок? Спробувати поїхати кудись.

Все це було в режимі планування, поки я не отримав запрошення на переїзд до Німеччини, від свого роботодавця ... але напружився.

Чому відразу Австралія-то?

Справа в тому, що мені, як корисливого і меркантильного людині, яка не буде рвати кігті просто так, просто тому що прикольно, вигідно жити тільки в локомотиві всього ЄС - Німеччини і більше, на ПМЖ, я ніяку країну в ЄС не розглядав. Почав читати про неї. І ахуел з податків. До того ж у мене там живе двоюрідний брат, який встиг мені розповісти весь розклад по зарплатах (при тому, що він там дослужився до менеджера середньої ланки в одній телекомунікаційної конторі) і я ахуел в квадраті.

У той час, я ще не сильно розумів, за що ти платиш податки, але вектор роздуми був такий: якщо і їхати, то в країну, де рівень життя вищий, а податки нижче. Як на мене - так справедливий розклад. Я думав - повинен бути якийсь здоровий баланс між комфортом життя і розміром доходу (в кінці кінців - похуй на податки, важливо скільки ти отримуєш чистими на руки і наскільки тобі цього вистачає).

Друге, що мені не сподобалося в Німеччині - це мова. У мене тільки-тільки намалювався якийсь стерпний англійська (до цього я міг тільки читати технічну літературу), а тут треба хуяк і переучувати. Не те, щоб мені це важко, просто, краще цю енергію і час направити в щось інше.

Третє, що мені не сподобалося в Німеччині, це те, що на тебе буде тиснути толстущій пласт історії (як і в будь-якій європейській країні включаючи Росію (але з Росією у мене інші відносини - я все ж з пострадянського простору, і тому Росія - це ментально теж моя батьківщина)). Так ось цей пласт не дасть тобі стати місцевим ніколи. Я не міг чекати поки у мене з'являться діти, а у них теж діти, а потім реінкарнувати два рази, і все тому що у мене в жопе шило - я егоїст і хочу зараз. А діти вже нехай на готове прийдуть і самі щось побудують поверх.

Розмірковуючи в такому ключі, я задався питанням "а, що, крім Німеччини - більше нікуди?". Ну що ж ви таке говорите, шановні, є куди. Наприклад, в Росії. Але, подумав я, вам і без мене вистачає хітрожопих вихідців із Середньої Азії. З огляду на, що всі мої друзі живуть в Москві, то і як мінімум спочатку я поїду саме в це місто, а він важкуватий для мене морально - ну багато вас там. Багато! (Вибачте, не хочу ображати тих, кому Москва найулюбленіше місто, але це моя суб'єктивна думка - я ж своє життя живу, так адже?). Та й встигну я в Росію приїхати. Крім Росії можна в Білорусь або Україну (спокійно, мені поебать на політику), але з точки зору підвищення рівня життя, хлопців, вибачте, я не сильно його підвищу, змінивши на будь-яку з цих країн - всі мої умови життя в Ташкенті. У всякому разі це було на момент 2011-2012 років.

Як видно, всі ці причини страшно суб'єктивні. Коротше я став дивитися далі - що ще можна нарити на земній кулі. А в допомогу мені прийшла Вікіпедія. Я тупо викинув зі списку всю Європу і побачив наступний розклад: в першу чергу треба пробувати їхати в Австралію, Нову Зеландію, Канаду або Штати.

Штати - я просто не люблю, смітячи хлопців. Людей там теж багато. Я не соціофобія, люблю спілкування. Що я не люблю, так це конкуренцію на ринку праці і все - нічого особистого. Плюс, потрапити в Штати можна тільки знайшовши роботодавця і вписавшись до нього в рабство, або по Лотереї Грін-Кард. Рабство - це повз мене, тому я пограв в лотерею з 2009 по 2011 роки і не виграв. Забив хуй і (поки що) не шкодую.

Канада. Ось її я і розглядав як план "А", проживши тонну років в жаркому кліматі і здумавши поїхати в країну вічної зими (зізнаюся, добре, що не вийшло). Начитався вщент офіційної інформації, зібрав документи і ... програму міграції була припинена. Вони дізналися, що департамент імміграції набирає будівельників, бурильників, зварювальників, програмістів, і купу ще кого, а на ринку їх не додається. "Схуяль? - здасться будь питанням - Де всі ці люди, блядь?" А ці всі люди працюють в таксі, на кухні і посудомийками. Ну, і КВН закрили. (Його відкрили знову, але було пізно - я поїхав до Австралії). Я незворушно перейшов до двох країн Океанії: Нової Зеландії і Австралії

Нова Зеландія. Так, дорогі мої читачі - павуків, змій, крокодилів - тут менше на порядки. Або зовсім немає. Красиво як в раю і дороги ахуенние. Зате є землетрусу, що забирають життя обивателів, нижче зарплати і вище податки. І хуй б з ним нижче зарплати - з роботою там голяк. І ще плюс 2 години льоту. І ще хуй потрапиш в Австралію, якщо притисне (а назад - см нижче). Давай-но я відкладу тебе, ківі-країна як план "Z", а поки перейду до:

Австралія. Павуки, змії, крокодили - прокачаний 80-го рівня. Все хоче тебе вбити і з'їсти. Знаєте, що я вам скажу, після Узб СНБ (Служба Національної Безпеки)? Мені похуй, ось що. Людей треба боятися, а не всякі дрібниці. Почитав статистику  за кількістю летальних випадків - 64 летальні випадки в період з 2000 по 2013 рік. Ні про що. Зате податки нижче, ніж в Новій Зеландії, зарплати вище. А, головне, ніяких лотерей з візою - бальна система: за вік бали, за професію бали, за досвід роботи - бали, за знання англійської - бали. А ще, маючи ВНЖ в Австралії, можна безборонно пріебать в Нову Зеландію і працювати там як дурень.

Процес імміграції в Австралію

Простий як двері, не дивлячись на складність. Спочатку я обмовлюся, чому не пішов через агенту. Причини наступні:

Агент бере гроші і чималі, і у мене не було стільки зайвих грошей на момент початку імміграційної кампанії. До агенту, подумав я, завжди можна звернутися, а поки подивлюся - що можна зробити без нього;

По суті ви довіряєте свою долю в чиїсь (хоч і професійні) але руки. Це не лікар, це просто агент - який звідкись знає тонкощі імміграційного законодавства. Звідки запитаєте ви - я відповім:

Якщо ви в змозі читати англійські тексти, то ви зможете самі прекрасно розібратися в хитросплетіннях візового процесу, благо він описаний і розжувати на офіційному сайті як для імбецилів. Читай та насолоджуйся, що я і зробив

Рясне читання офіційної інформації, змушує вас вміти: розбиратися в офіційному англійською, вловлювати суть відсіваючи лушпиння, ефективно шукати потрібну інформацію. Ці навички вам знадобляться в реальному житті в країні - повірте мені на слово.

Департамент імміграції ставить певні бали за певні атрибути особистості, такі як:

Вік. Тут відбувається наступне. Бали формуються у вигляді піраміди, тобто пік балів припадає на щось між 28 і 35 (можу перекрутити - не пам'ятаю, а дивитися актуальну інформацію лінь). І в обидві сторони від зазначеної шкали бали плавно знижуються аж до кордонів віку легальної імміграції (щось там від 18 до 50 або на зразок того).

Наявність доказуемого досвіду роботи в списку затребуваних спеціальностей. Розглядається 10-річний відрізок часу від сьогоднішнього дня. За 3 роки роботи в цьому періоді, за 5 і за 8 років ми отримуємо різні бали (по-моєму 5, 10, 15 відповідно).

Наявність освіти, порівнянного з AQF (Australian Qualification Framework). У списках затребуваних професій можна знайти назву установи, яке це саме освіту підтверджує. Так, розумію, квест, але йдемо на сайт цієї установи і проходимо квест до тих пір поки не отримаємо від них документ (зазвичай PDF з цифровим підписом), що підтверджує вашу освіту. Зверніть увагу, що магістратура доп балів не дасть, зате вона заріже вам трохи досвіду роботи, тому що паралельно навчатися і працювати можна тільки на пів-ставки, на думку Департаменту імміграції.

Попередні 2 пункту йдуть рука об руку, оскільки зазвичай (у мене було НЕ зазвичай) людина отримує диплом і по ньому працює. Стало бути організація відповідальна за визнання диплома і визнання професії - одна і та ж. У мене була конкретна лажа - диплом одного інституту, а професія - не по диплому. З'ясувалося, що деякі організації можуть взяти до уваги досвід роботи і зарахувати його як освіта. У тій організації, в якій я атестували це називалося Recognition Prior of Learning (типу визнання освіти без навчання). У інших організацій це називається по-іншому, але суть однакова.

Коротше кажучи, чим менше офіцер думає про хитросплетіння наших доль - тим швидше він дає нам візу. Наприклад, судячи зі списку спеціальностей, інженер з телекомунікацій називається не інакше як Telecommunications Engineer і має код 263311. Полазивши цього сайту знаходимо Migration Skills Assessment і вдумливо читаємо - що ж їм треба, що визнати мене як досвідченого інженера. Зазвичай це диплом з транскрипцією (не саме диплом а "скан нотаріально завіреної копії"), референс від роботодавця, де він говорить який ти прекрасний і розумний (дати свіжі щоб були), резюме, трудова книжка і невідома херня під назву Three Career Episodes. Взагалі-то там лежить буклет, який містить деталі - його читаємо довго і наполегливо. З ними можна списатися, до речі, і потриндеть, але краще спочатку обчітаться буклету.

Англійська мова. Вивчення англійської мови закінчиться у вас успішною здачею IELTS на все 7777 або 8888 (хто на що здатний) - але не менше. Тому, необхідно знати що IELTS складається з 4-х модулів: Listening, Reading, Writing і Speaking.

Listening йде 30 хвилин, плюс 10 хвилин на перенесення записів з чернетки в чистовик. Складається з 4х логічних блоків: діалог "ні про що", невелика мова у вигляді монологу на якісь побутові теми, діалог між 2-4 людьми і мова у вигляді монологу на академічні теми;

Reading йде 60 хвилин, містить близько 40 питань і полягає (зазвичай) з 3х логічних блоків (сумарно на ~ 2500 слів - кожен наступний блок складніше попереднього): перший блок це 2-3 побутових писульки у вигляді оголошень в під'їзді; другий блок - це пара текстів на околорабочіе теми (знову-таки битовуха) і, нарешті, третій блок - це велика стаття на якусь БУДЬ-ЯКУ тему (у мене був текст про історію музичної групи Bee Gees);

Writing йде 60 хвилин і вимагає написати 2 есе. Перше есе (20 хвилин) - це офіційне / неофіційне / дружнього листа, друге есе (40 хвилин) - це роздуми на тему. Як завжди - теми будь-які, що не повторюються;

Speaking йде 15 хвилин і складається з 3-х міні-блоків: перший - розповісти про себе / своєму місті / хобі - діалог у вигляді питання-відповіді хвилин на 5. У другому блоці - потрібно пораспінаться на побутові теми - думка висловити (хвилини 3). І ще 7 хвилин базікатимеш на тему, задану викладачем.

IELTS ділиться на General і Academic. Різниця між General і Academic тільки в 2х модулях Reading (весь) і Writing (перший есе). У академіків там науковий ухил. У writing, наприклад, вони пишуть не злісне лист, а описують графіки, діаграми та ін.

Знання мови громад. Я вважаю це потрібно тим, у кого ну ніяк не виходить набрати прохідний бал. Вартість іспиту більше 1000 доларів і проходить він або в Москві (і тільки на професійного перекладача з російської на англійську), або в Австралії (там на напівпрофесійного перекладача (інтерпретатора)). Я вважаю краще на IELTS натиснути, ніж 1000 $ + квитки в АУ і назад купувати. А, і хуй ви здасте російську мову, півники. Як на мене - так англійський легше (пиздец, так? Сам в шоці).

Досвід партнера. Партнер (Це той з ким ви живете і спите - неважливо офіційно чи ні. Важливо щоб це була людина, а не кіт) повинен мати професію в списку востребуемих (ясна річ бути атестована відповідною організацією) і мати IELTS 6666. В цілому не так вже і марудна. IELTS вона / він і так буде здавати, а професію можна в принципі і підтвердити. Підтверджується все так само як і головного заявника.

Коротше, в результаті отримуєте якийсь бал і якщо він вище прохідного, то ваші шанси вище нуля. Чому шанси? Тому що вони беруть і отриманий список кандидатів сортують по спадаючій балів, а потім беруть верхніх N людей (квота на квартал) і пропонують їм пройти по реї отримати візу.

Початок життя в Австралії

Я не люблю категоричність - "поїхав і пішли всі в пизду". По правді кажучи, я спробував так міркувати - але нервовий зрив і серія панічних атак в Австралії, поставили мене на місце: я проходив ці етапи, коли обсірать свою країну, але з часом зрозумів, що обсірать не тому що було погано звідки ти поїхав, а тому що погано - куди ти приїхав. А чому погано? Тому що пизда твоєї зоні комфорту, і тобі потрібно перебудовуватися, а ти зі своїм статутом. Я часто їздив в Ташкент і заспокоювався там, потім їхав назад, і через рік таких метань, я поступово зрозумів: мене з Ташкента вивезти можна, але Ташкент з мене - хуй. Тому вирішив: давай-ка я не буду заперечувати свою ідентичність і свої коріння в спробах стати кимось іншим - не стану, і не треба. Взагалі, Ташкент, для мене - місто особливе. Він дуже теплий і душевний, і виїхавши звідти ти хуй разорвёшь з ним зв'язок. Я схиляюся до тієї думки, що так може сказати будь-яка людина про місто в якому народився, тому, думаю, зможете пробачити мою любов до мого місту.

Я розумію, хлопці, пахне єврейством, типу виїхати туди, де тепліше, цікавіше і водночас не розривати коріння зі своєю країною і містом, але я татарин, тому мені похуй. Я художник - я так бачу.

Отже, мені дали візу, я зібрав 3 валізи, купив квиток Ташкент-Куала-Лумпур, а потім Куала-Лумпур-Сідней. До Куали я повинен був полетіти славними узбецького авіалініями (до слова дуже непогано по надійності літаків і якості обслуговування на борту), а з Куали - AirAsiaX (у них приставка X в кінці, тому що дистанції "eXtra long" - "пиздец як далеко" ). Вартість квитка AirAsiaX за 8-годинний переліт іноді може падати аж до 100 $ в певні місяці, та ще й заздалегідь куплені. Коротше автобус А330. Але, ця авіакомпанія мені теж сподобалася, хоча одного разу проебала літак зі 162 Пакс на борту. Це було звичайно печельно. З тих пір я ... літаю далі цією авіакомпанією бо мені як водиться похуй.

Про що це я? А, так, в Куале я забронював готельчик, тому що я думав, що 8 + 8 годин перельоту це чет багато дуже (це потім вже я зрозумів, що це норм, а багато це 14 + 8 + 2 Сідней-Дубаї-Лондон- Берлін). До слова, летів я з дружиною і донькою. Взагалі, нормальні люди, спочатку просто з'їздять на розвідку в нову країну, а вже потім вирішують їхати чи ні. Ну а я не дуже-то і нормальний (деякі з вас може бути пам'ятають мою розповідь про знайомство з батьками) тому вирішив смикнути прям так. До того ж у мене була віддалена робота на німців, і мені було нассать просто на все (пиздец, звичайно тепличні умови імміграції, але я старався як міг їх собі організувати).

Готельчик був вельми славний і називався Concorde Inn KLIA (так, мені похуй, що деякі подумають що це реклама). Ми там відіспатися і безборонно зашвирялісь пивом, тому що 8 годин для першого разу було чет багато. На наступний день ми переїхали в інший аеропорт Куали - KLIA-2 і рейсом D7 222 пройшли прямо в місто Сідней.

На підльоті до міста, в салоні оголосили, що збираються провести фумігацію, і що це абсолютно безпечно. "Це ви, звичайно, здорово придумали" - подумалося мені, але мені стало все ж цікаво що це за процедура. Два провідника йшли по салону розпорошуючи якусь запашну хуйню, яку рекомендували не вдихати. Оч дивна процедура - може вони так вбивають жучків, які можуть нашкодити місцевим павукам і позбавити їх комфортного існування - в душі не ебу. Але нам ще дали картонний імміграційний лист, на якому ми повинні були вказати - звідки ми взагалі такі летимо, чи є у нас є дерев'яні вироби, зерна, листя, взуття з налиплого землею, чи були ми в ПАР за останні 30 днів - коротше, на перший погляд дивні і не зв'язкові питання. Ну заповнили, приземлилися - пройшли контроль, забрали багаж і потрапили на біологічний контроль. Це коли ти вказав в тій карті, що везеш з собою м'ясо або щось їстівне - то вони повинні перевірити - воно дозволено чи ні. М'ясо можна, тільки в консервах - я так конину привіз одного разу, чим невимовно здивував місцевих контролерів.

В аеропорту нас зустріла моя однокласниця Марина, яка вдало вийшла заміж за місцевого бізнесмена, так що першим автомобілем, на якому я поїхав в Австралії був Порше Кайен. Але я не особливо перейнявся, оскільки рейс був нічний і я ніхуя не спав. Марина залишилася доброї душі людиною, хоча і з дивацтвами. Наприклад, привізши нас в нашу тимчасову обитель, вона доверху забила нам холодильник провізією, за що їй величезне спасибі, але ми були овочами і мляво подякувавши лягли спати. Потім ми з нею ще довго спілкувалися, поки її НЕ накрила депресія (я жорстокий, але мені здається шлюб за розрахунком дає свої плоди) і вона не пішла в оффлайн на півроку.

Насамперед, поки ще не приїхав, відкриваєш банківський рахунок. Відкриваєш його як іммігрант надаючи номер візи. Банк відкриває рахунок і рахунок працює за схемою "всіх пускати, нікого не випускати". Всі бабки, які ти туди перевів до приїзду 100% не обкладаються податком. Це твої бабки - приїжджай та витрачай. По приїзду, їдеш в банк, даєш їм свій паспорт і називаєш адресу куди надіслати VISA картки. А потім йдеш далі у справах.

Друге - онлайн заявляєш про себе в податкову (ATO - Australian Tax Office) і вони надсилають тобі твій TFN (Tax File Number) на email. Тебе пронумерували, можеш починати тепер платити податки. Після вони тобі ще надсилають паперову копію з TFN на адресу, яку ти вказав. Ідеш до кабінету в банку і там буде сказано "ТИ НЕ ДАВ СВІЙ TFN" і кнопка для дебілів - "ДАЙ TFN". Ну на - візьми, мені не шкода. Банк проковтує це число і каже - все ахуенно!

Третє - онлайн заявляєш про себе в Medicare надавши номер візи і вони тобі відразу надсилають на email PDF, якій ти можеш користуватися, поки до тебе додому не прийде картка.

П'яте - свої права відправляєш на їх офіційний переклад (він безкоштовний протягом якогось часу, коли приїхав). Правда він займає 3-4 тижні разом з дорогою. Зате коли його отримав - 3 місяці за своїми правами можеш кататися.

Четверте, потрібно обзавестися ідентифікаційною картою (я буду називати її айди, щоб коротше було), щоб не тягати з собою паспорт. На ній буде твоє фото, адреса, рік народження, зростання і вбудований чіп (в деяких штатах). Йдемо в управління транспортом (ДАІ), і заповнюємо форму. До формі прикладаємо 3 види доказів правдивості. Там 2 списку і потрібно дати 2 документа з одного списку і 1 з іншого. У нашому випадку ми дали наступне: номер візи (можна протягнути телефон і на екрані телефону показати), карту Medicare, картка з банку. Плюс, бронюєш собі час на іспит в ДАІ на отримання місцевих прав.

Посвідчення водія в Австралії

З приводу місцевих прав. Вони замінюють твій простий айди і на них є вся та ж інфа. Тут 2 типу іспитів: 1 - теорія (окремо в заздалегідь заброньований день), 2 - практика. Залежно від твоєї кваліфікації, теорія теж ділиться на кілька іспитів. Ща розповім в чому прикол. Коротше, якщо ти молодий олень (16+ років), то спочатку ти претендуєш на права L. Ти їх отримуєш відразу після здачі теорії, і катаєшся на них мінімум рік. У них тонна обмежень:

• Ти не маєш права водити машину з більш ніж 1 людиною, і ця людина (спостерігач) повинен мати права, максимальному ступені (про них далі)
• Ти не маєш права їхати швидше 80 км / год
• Ти повинен наклеїти на корпус машини (не всередині, зверніть увагу) наклейку "L" (вони є магнітні)
• Твій спостерігач повинен вести зошит твоїх поїздок і поки ти не накатав як мінімум 100 годин вдень і 10 вночі (ну і 12 місяців стажу) хуй ти заїдеш на наступний рівень прав.

Якщо не зробиш всього цього, і тебе зловлять, тобі вбухають 2 демеріта (це негативні бали). За 4 демеріта новачка усувають від водіння на 3 місяці.

Далі, у нас йдуть права "P1". Це такий аналог "слона" в армійській міфології. обмеження:

Якщо тобі менше 25, то між 11 ночі і 5 ранку ти можеш везти не члена сім'ї в кількості 1 шт. Це щоб ти з п'яними тьолками не полетів в кювет.

Не можна користуватися телефоном від слова взагалі. Навіть гучний зв'язок.

Не можна керувати транспортним засобом з потужністю двигуна понад 130 кВт на 1 тонну ваги машини.

(Там є винятки по кожному пункту, якщо хочете задурити - почитайте самі)

Кататися на цих правах мінімум 1 рік

Швидкість не більше 90 км / год

Ти повинен наклеїти на корпус машини наклейку "P" червоного кольору

Далі, права "P2". Це "черпак". обмеження:

• Не можна керувати транспортним засобом з потужністю двигуна понад 130 кВт на 1 тонну ваги машини.
• (Там є винятки по кожному пункту, якщо хочете задурити - почитайте самі)
• Кататися на цих правах мінімум 1 рік
• Швидкість не більше 100 км / год
• Ти повинен наклеїти на корпус машини наклейку "P" зеленого кольору

Нарешті, права "Full / Open". Обмежень немає, а саме:

• Можна випити за кермом, якщо концентрація алкоголю буде не більше 0.05 проміле і якщо керуєш некомерційним приватним легковим транспортним засобом. П'яні водії автобусів - но-но-но!
• Є варіант "A" - керувати машиною з тільки автоматичною коробкою передач
• Швидкість згідно обмеженням

Якщо тобі більше 25 і по судячи по твоїх привезеним прав ти маєш достатній стаж (3+ років), то відразу подаєш на Open права і здаєш іспит. Я отримав Open, дружина P2.

Купівля автомобіля в Австралії

Спочатку я, як останній дебіл, купив нову машину. Hyundai Accent (в миру Solaris). Не, ну машина хороша, надійна, до неї претензій немає. До мене - є. Нахуя, питається, купувати машину за 18 тищщщ, ебанец, ти кінчений? Кішлачная моя морда. Ну були ж у того ж дилера б.у. машини. А у дилера машини гарантовано не потопельники, що не перевертні, не з скрученими спідометрами (з приватником - це відразу уголовка, а з дилерами - дикі позови). Ну взяв би подержанию, вона була б удвічі дешевше. Ну коротше, молодо-зелено. Взяв. Бак 35 літрів при обсязі двигуна 1.6. Дааа, я був частим і улюбленим гостем локальних бензоколонок. Зате наколесілі ми на ній по Австралії - досхочу. А, так, це була моя перша машина і кредит мені не дали. Було шкода і прикро, але ладно. Тільки потім я зрозумів, що тут є кінець фінансового року, кінець кварталу і інші важелі впливу на автосалони, що можна взяти колишню демо машину (на якій дилер влаштовував тест-драйви для покупців), що можна взяти тупо б.у. машину в хорошому стані з гарантією. Але це потім.

Машину можна купити і з рук. Я теж так робив. Ніякої гарантії немає, тому дружній автосервіс - дуже був би доречним. Однак, можна запросто перевірити - чи була машина в сильній аварії. З такими речами дуже строго, і нерідко можна побачити оголошення, де приватник продає машину, яка зовні непогана, але ціна варто оч низька і там сумно написано, мовляв "списана". Іншими словами, машину вбили в мотлох, потім відновили, але продавати як типу "не бита не фарбована" не можуть, тому що країна невелика, все фіксується - посадять в клітку, як жирафу ©

При покупці потрібно сплатити якусь мито (не пам'ятаю цін, чесно), якщо дилер не зробить це за вас. А він робить, і тоді він пише свої ціни як "Drive Away" (плати і вали). В процесі уламування дилера на певну ціну можна, скажімо, домогтися перетворення базової ціни в Drive Away, щоб дилер заплатив за тебе мито. Часто це спрацьовує.

До речі, про комплектацію машин коротко: базові комплектації автомобілів виявляється іноді різні від країни до країни. Я, пам'ятаю, брав Мазду 6 2014 року випуску, і вона, в базі йшла в наступній комплектації: 2.5 літра обсяг двигуна, двозонний клімат-контроль, камера заднього виду, навігатор, велюровий салон, система автоматичного старту двигуна. Я через незнання думав, що це нормальна базова комплектація, але друзі з Росії сказали, що там йде 2-х літровий агрегат і ніяких клімат-контролів. Вельми дивне спостереження, тому що після, я став уже з пристрастю порівнювати машини і, в більшості випадків, базові комплектації збігаються.

Страховка на автомобіль в Австралії

При реєстрації номерного знака, ви повинні сплатити обов'язкове страхування третіх осіб CTP (Compulsory Third-Party insurance), которе дозволить вилікувати збитого вами пішохода чи водія іншого транспортного засобу. Коштує ця страховка щось на зразок 355 $ что-ли в рік за легковий автомобіль, в штаті Queensland. Без цієї страховки ти не маєш права кататися на машині.

Так само існує необов'язкова страховка. Тут уже за цінами хто на що здатний. І вона ділиться на "пошкодження майна третіх осіб" і "повна". Наприклад, якщо я здумаю покрити повною страховкою свій Honda Civic 2009 року, який я паркую в гаражі, і на якому накочують до 15 тис км на рік, то я заплачу 725 $ в рік, за умови, що настав страховий випадок я повинен буду з кишені заплатити 850 $. Якщо ж суму "з кишені" зменшити до 200 $, то щорічний внесок підніметься до 1107 $. За додаткові 60 $ на рік, можна організувати заміну лобового скла, в разі його пошкодження (камінчик потрапив, скажімо). Ще за 90 $ на рік, можна організувати покриття ренти іншого автомобіля, поки ремонтується мій. Ще 60 $ на рік збережуть мій "рейтинг безпеки" (див далі), покриють машину від форс-мажорних випадків (типу шторм, град, збили кенгуру), або, коли винуватець аварії звалив, а ви не запам'ятали його номер.

З приводу рейтингу безпеки - це негативні очки в карму, якщо організатором аварії були ви самі. Страховка для вас буде коштувати дорожче, але ваша карма щороку поступово буде чиститься до вихідних значень, якщо ви припините розбивати свою машину і потрапляти в аварії з вашої вини.

Знімання (оренда) квартири в Австралії

Тут не можна зняти квартиру на постійній основі, не побувавши в ній фізично. Ймовірно, це зроблено, щоб відвалилися схеми, коли на зображенні одне, а за фактом інше. Відбувається це в такий спосіб. Щосуботи та щонеділі ріелтори влаштовували "оглядини" квартир. Призначається час і у тебе є 15 хвилин, щоб оглянути хату. Насправді досить 2х хвилин, щоб зрозуміти - це сарай або норм квартира. Вони не мають права щось промовчати про стан квартири. І ось ти приходиш, даєш свій айди і вони вписують його до себе в журнал, а особливо просунуті - в планшет. Після цього ти типу зареєструвався і можеш взяти форму за допомогою якої скажеш своє бажання пожити в цій обителі.

Ріелтори збирають всі форми і передають господареві квартири, з яким вам швидше за все не доведеться побачитися ніколи, що радує. Господар дивиться і вибирає собі квартиранта, якому посилають повідомлення, що його вибрали, і, якщо він не передумав - може вносити заставу. Зазвичай заставу складає 4х тижневий еквівалент орендної плати. Коли контракт підійде до кінця, не буде продовжений і квартирант з'їде - квартиру перевіряють - раптом квартирант тримав в ній корів, або палив багаття в житлових кімнатах. Застава йде на ремонт в таких проблемних ситуаціях. Якщо ж квартирант залишив хату рівно в тому ж стані, в якому отримав (дрібні Коцанів зазвичай не вважаються - це природний знос приміщення), заставу повертають.

Оплата "подвухнедельная". Я спочатку вимагали, що тут все не по-православному, не по місяцях а тижнях, а потім зрозумів таку штуку: зарплати в тижнях, витрати в тижнях, в кожному тижні РІВНЕ 7 днів (а не 6, 5.5, 6.751), в році тижнів РІВНЕ 52 (високосний рік - та й хуй з ним). Виходить все стабільно і внатяг. Налаштував в банку автоматичні рівні платежі по понеділках і ебісь воно все конем.

Ніхто не має права замкнутися до тебе в хату без твого відома. Якщо господар просить провести інспекцію (А корів-то, корів - не завели іщщо, півники наші?), То приходить лист (на мило або фізично) і там написано, мовляв, "Через місяць такого-то числа ми плануємо провести інспекцію в таке -то час. Якщо вам не подобається час - повідомте - пересунемо. Якщо хочете, можемо прийти коли вас немає. можемо прийти коли є. Будь ласка, повідомте ваше рішення ". Ну і повідомляєш ім. Точно так же з відключенням електрики. Їм заманулося в під'їзді ремонт зробити, так вони розіслали всім листи за місяць, що на 2 години відключать. "Дикуни-с, - подумалося мені - У нас, он, як відключать нахуй весь район на тиждень і хер додзвонишся до Ташгорсвета".

Ціни на житло в Австралії

Як і всі ціни в Австралії неприємно дивують. Дуже неприємно. Наприклад, знімання квартири в Сіднеї, в старому фонді обходився мені в 460 A $ / тиждень. Район Chiswick - в 15 хвилинах від центру міста. Це була мерзлякувато квартира зі стінами в півцеглини, одинарними стеклами і бетонними несучими. Зате приємні сусіди і басейн у дворі. Будинок був 3х поверховий і утворював букву "П". Ми жили в одному крилі і дочка, вибігаючи на балкон кричала через двір сусідським хлопчакам, які живуть в іншому крилі - типу, гайда купатися. Я згадав себе під час Союзу, коли ми ватагами бігали по дворах. Дуже схоже.

Відволікся, так ось. Зрозуміло, з зарплатами ці ціни розмиваються, і воно правильно. Однак для новоприбулого - дещо шокуюче.

Комуналка. За світло я плачу по-різному - залежно від сезону. У мене правда водонагрівач електричний, так плита електрична, що додає до витрат на електроенергію. (Хуй приготуєш нормальний православний плов - довелося прикупити газову конфорку, на балконі плов готувати). Коротше, якщо витрачати з 4 до 8 вечора, то кВт коштує 35.618 цента. Якщо поза цього часу, то 23.340 центів, а якщо по ночах (з 10 ночі до 7 ранку), то 18.940. Все це складно порахувати так в розумі - я вам тупо дам суму, за великий період (я користуюся кондиціонером скільки мені влізе, скажу відразу). Коротше за рік я відвалив за електроенергію 1580 $. За воду, за рік, я віддав 1400 $, але це мої дочки по годині хлюпочуться у ванній.

У моєму районі в Брісбені, ціни на житло десь близько 400 $ в тиждень. Це класна тепла трикімнатна квартира з двома ванними кімнатами. У Сіднеї за 400 $ в тиждень можна поспати хуйца, правда там зарплати вище. Вартість житла теж різна. У 30 хвилинах їзди від центру міста, в Брісбені можна знайти нову трикімнатну квартиру за 350-400 тисяч.

Ціни в Австралії

Невеликий екскурс за цінами, які я зміг згадати так просто - з голови:

Молоко - 1 $ літр

Блок води (24 пляшки по 700 мл) - 8 $

Бензин E10 (аналог 94) - 1.46 $ літр

Бензин АІ95 - 1.50 $ літр

М'ясо (вирізка) - 13 $ / кг

2 галогенові лампочки 40Вт з цоколем Е14 - 4.8 $

Інтернет і мобільний зв'язок в Австралії

Ну, що ж, тут з цим не рай. Дивіться самі: місцевий найбільший провайдер інтернет-послуг Telstra пропонує нам оптоволоконний інтернет за 70 $ / місяць надаючи при цьому 100 ГБ на швидкості 20 Мбіт / с. Заплативши 80 $ / місяць ми отримуєте $ 1000 ГБ на швидкості 50 Мбіт / с.

А ще тут є ADSL! Так-так, дорогі мої! Взагалі новобудови тут зобов'язані проводити до себе NBN (оптику), а ADSL це доля старого житлового фонду. І то, там теж так-сяк проводять оптику. Дуже мляво, звичайно, але проводять. Поки я жив у Сіднеї, в містечку Chiswick я сидів на ADSL на швидкості 5 Мбіт / с, оскільки вузол зв'язку був за 3 пзди, на жаль. Зате мої друзі там же в районі Burwood на ADSL2 + качали на швидкості 20 Мбіт / с, оскільки вузол зв'язку був через дорогу.

Можна піти до провайдерів дешевше. Отримайте приблизно те ж якість зв'язку, але у випадку зі збоями - жопу рвати ніхто не буде, як Telstra (я стикався - знаю), просто тому що бюджет не такий великий.

З мобільними операторами все цікавіше (не рай, знову-таки, але хоч вибір побільше). Telstra теж тут і вважається найкрутішою. Але можна піти до її конкуренту, який не гірше - Optus. Optus це оператор з сінгапурськими корінням. Однак ціни дивіться які. Якщо брати просто СІМ-карту, і підсісти на план "prepaid" (тупо плати за фактом вперед), то за 30 $ / міс можна отримати 3 ГБ і нескінченну кількість хвилин / СМС. А за 40 $ / міс можна отримати 15 ГБ, нескінченну кількість хвилин / СМС і 300 хвилин дзвінків за кордон (32 країни - немає жодної країни СНД і трохи Європи).

Всі ціни - середні. Можна пошукати, нарватися на акції, і щось зробити дешевше, але в середньому - все саме так.

Податки і зарплата в Австралії

Підійшли ще до однієї цікавої теми з точки зору психології людини. Залізти в чужу кишеню - це як мине з ранку, а то і крутіше. Зарплати - різні. Просто тонна різних факторів. Але одне те, що я не бачив в Австралії бомжів і циганів - мене якось сильно радує. Давайте підемо з кінця - поговоримо про податки.

Податок тут прогресивний. Береться вся оподатковувана сума за рік і ділиться на наступні частини:

Вся сума до 18200 $ не оподатковується взагалі

Вся сума від 18201 $ до 37000 $ обкладається 19 центами за кожен 1 $ понад 18200 $

Вся сума від 37001 $ до 87000 $ обкладається 32.5 центами за кожен 1 $ понад 37000 $

Вся сума від 87001 $ до 180000 $ обкладається 37 центами за кожен 1 $ понад 87000 $

Вся сума від 180001 $ і вище обкладається 45 центами за кожен 1 $ понад 180000 $

Давайте порахуємо. Скажімо, ви зварювальник-контрактник, і заробляєте 40 $ за годину. У вас сім'я - дружина і дитина (навіть два - похуй). Працюючи щодня по 8 годин, 5 днів на тиждень, ви напрацювали 52 * 5 * 8 = 2080 годин і отримуєте в результаті 83200 на рік. З цієї суми: 18200 відвалюється просто так, 18800 (це від 18201 до 37000) оподатковується за 19 центів, 46200 (це від 37000 до 83200) оподатковуються за 32.5 цента. Вважаємо податок: 18800 * 0.19 + 46200 * 0.325 = 18587 $ ви віддасте державі. Не забуваємо, ще віддати 2% від всього доходу - в вашу медичну страховку, а це тисяча шістсот шістьдесят-чотири $ і отримуємо 20251 $. Це податок. Якщо ми порахуємо його ефективну частку від доходу, то отримаємо 100% * 20251/83200 = 24.34%

Чи не багато і не мало. Майже чверть доходу пішла державі. Правда ви могли, як контрактник ще скоротити оподатковувану базу, включаючи всякі витрати, типу бензин на машину, амортизація вашого автомобіля, його ремонт і так далі, щоб скоротити результуючий податок.

Коротше кажучи, на руки отримаєте 83200-20251 = 62949 $. Це приблизно 5245 $ в місяць. А в тиждень 1201.80 $. Тобто ви можете знімати трикімнатну квартиру (з 2 спальнями) десь за 400-450 $ в тиждень і десь на 300 $ в тиждень харчуватися (сюди входить сьомга раз в тиждень, свіженька в духовці і повний холодильник). Комуналка буде коштувати десь ну 50 $ в тиждень - максимум. Коротше в тиждень у вас буде залишатися на руках десь 400 $, а в місяць, десь ~ 1700 $. Жити можна, вцілому. А якщо і дружина працює - життя вдалося. Яхту не купите, але два рази на рік відпочивати - стабільно будете їздити. А отримавши кенгурушний паспорт ви можете їздити кожен раз в нове місце, поки не помрете від старості.

Суд в Австралії

Не можу не втриматися і не розповісти про епізод, який стався зі мною і моїм двоюрідним братом. Як я вже розповідав, можна кататися використовуючи ваше водійське посвідчення 3 місяці з моменту приїзду. Ось він приїхав, став зі мною освоюватися на дорогах, забронював собі іспит і зупиняє нас патруль. Вони влаштовують іноді RBT (random breath test - вибірковий тест на алкоголь). Напідпитку ми не були, але ось права у нього 2 дні як прострочені. Брат каже - блін, да я забронював вже собі іспит, він буквально завтра буде (не брехав до речі). Полісмен виявився принциповим (зазвичай 2 дня - це ай-яй-яй і більше так не роби), а цей прям натурально забрав права, виписав одразу запрошення на суд. Ось це номер! Я говорю своєму братові - тільки приїхав і по суду! Він чомусь не засміявся. Ну, гаразд, за тиждень до суду, на його пошту приходить повідомлення, що суд відбудеться там-то і там-то і час вказано. У призначений день, ми пішли в суд. Приходимо - це такий будинок а-ля ментовська в GTA. Там стоять рамки і сканер для особистих речей типу в аеропорту. У холі стоїть кабінка, там питають: - "визнаєте себе винним?" Брат такий:

- Так

- Ну тоді зал номер 3

Пішли в зал номер 3. Зал влаштований так - чотири-п'ять рядів крісел з поздовж посередині залу, далі "сцена з трибуною" і далі такий суддівський стіл як у фільмах. Набралося народу, прийшов суддя і помічники і почали викликати по одному. Спочатку вийшов якийсь хлопець, який вже 3 рази як перевищував швидкість. Суддя каже - ти заебал вже своїми перевищеннями. Твої права на рік забираємо, йди на велосипеді катайся. Пішов. Прийшов ще один хлопець. суддя

- Скажи мені, на кой хрен ти запарковаться машину другим рядом (double parking)?

- У мене дружина народжувала, мені було похуй де її залишити (і документи показує)

- Чи виправданий. Вільний.

У мене хуяк щелепу виявилася на підлозі. Я її підібрав, сиджу. Настала черга мого брата:

- Скажи, ти отримав нові права

- Ваша честь, я отримав, але просто я тоді ще не встиг ...

- Ти отримав чи ні, можеш сказати?

- Так, але тоді я вже забронював собі ...

- ТАК ЧИ НІ?

- Так

- Чи виправданий. Вільний.

Я щелепу підтримував заздалегідь, і тому вона не впала. Ми вийшли звідти. Брат каже - слухай, а що значить "Dismissed" - це ж "Вільний", так? Я кажу - начебто так. Підійшли до місцевого копу:

- Ось якщо суддя сказав Вільний - що це означає?

- Це означає, що ти піздуешь додому, заварювати собі каву і п'єш його

- А штраф?

- Вільний!

Ми пішли, та й купили ізоляційну стрічку для щелепно-лицьового відділу. Наркоманство якесь.

Охорона здоров'я в Австралії

В цілому, я коротко розповів в попередньому пості як йдуть справи з медициною. Хочу додати, що тут проблема ожиріння стоїть досить гостро. Навіть після Ташкента, де огрядні люди - це нормально - і то тут впадають в очі прям відверто жирні екземпляри. І це на тлі досить спортивних персонажів, яких теж достатньо. Тобто одні схиблені на здоровому способі життя, а інші тупо забили. Золоту середину я бачу рідко.

Можливо, жиріють тому, що ВЕЗДЕ, блять, вони додають цукор, ну і жеруть все підряд. Навіть в звичайному молоці, в супермаркеті. Я не знаю - може це технологія виробництва така, але що маємо те маємо. Однак, якщо харчуватися правильно (читати не фастфуд), то можна цілком собі не розжиріти як слон. Я тут зумів схуднуть зі 110 до 82 кг просто пересуваючись пішки і їмо рибу, зелень і все без цукру. Кава без цукру, чай без цукру, кашу без цукру - все без цукру. Ніяких кока кол і спрайтів. Пиво - рази 2 на місяць. Стало набагато краще. Це я міг все зробити і без Австралії, але в Ташкенті ходити пішки западло (хоча тепер, коли я приїжджаю туди, я ходжу) і тут дуже гарні, рівні і довгі пішохідні та вело доріжки. Можна взяти і ебанутий 7 км пешкодрапом запросто. Тільки одному нудно - треба знайти кого-то з ким можна потріщати.

Діабетики стають на облік, надягають спеціальний браслет, на якому написано "Я - діабетик", щоб його швидше відкачати, впадаючи він в гіпо / гіперглікемічну кому. У знайомої діабет 1 типу (вона інсулінозалежна) і у неї є прикольний маленький датчик, вколоти в ногу. Датчик омивається кров'ю і постійно пасе рівень цукру. На руці типу годинник, які пов'язані з датчиком, і ти там бачиш криву зміни цукру. Каже - я можу жерти все що хочу (в межах розумного) і знаю, коли і скільки вколоти інсуліну, щоб компенсувати підвищення цукру. Не скажу, що дике задоволення, але думаю зручно. Зрозуміло, все лікування покривається державою. Живе геть, тьху-тьху.

Безпека в Австралії

Насамперед! (Safety first) - говорив інструктор з водіння піднімаючи вказівний палець, і пристібати (хитра китайська морда, боявся, напевно, того, як я їздив там по першій). Тут прийнято пристібатися всюди, ззаду, спереду, де завгодно. Я пам'ятаю відвалив штраф 400 $ за те, що моя сестричка сиділа ззаду не пристебнувшись, а дружина, яка управляла машиною забула наліпити наліпки "P" (див водійське посвідчення). Це начисто позбавила мене гумору на цю тему, і я пристібаюся всюди, і, навіть в Ташкенті (там таксисти з мене сміються, але вони ніколи не платили штраф 400 $, так що нехай). Дитяче сидіння, по австралійським стандартам, має мати "якір" - додатковий ремінь у верхній частині, за допомогою якого воно кріпиться за заднім підголовником (там є кронштейн на всіх машинах). Зрозуміло, вперед його ставити не можна (або можна, але ми не ставили).

Машини все комплектуються мінімумом 6-ю подушками безпеки. Навіть багатостраждальний Hyundai Accent і той мав 6 подушок.

Насправді Австралійці перестрахувальники. Скрізь все зарегульована в жопу просто. Ось їдемо ми по дорозі, один ряд прямо, один назад. Швидкість 60 км / год. Хуяк знак 40 км / год і підпис "Дорожні роботи". Працівників немає, тому що вихідний. Сцуко і ВСЕ їдуть 40 км / год. І я їду. І думаю - ось в Ташкенті б я на гівно ізошёлся б. А тут - похуй. А чому? А тому що виебут і висушать законослухняні вони все, і я разом з ними. А так зручніше, чесне слово. Економить масу часу. У другий день на цій же ділянці, вже з робітниками, один ряд заблокований якийсь будівельною технікою. Знаєте, що вони роблять? Ставлять двох людей до і після заблокованого ділянки зі невеликими дорожніми знаками. На знаку з одного боку написано STOP (стоїмо), а з іншого SLOW (повільно їдемо). І ось один показує одному ряду STOP, а інший іншому SLOW, і цей ряд машин починає проїжджати. Через якийсь час вони інвертують знаки. Ряд зупиняється і інший ряд починає їхати. Блять, як ми не додумалися до такого? Чому у нас саморегулювання всюди і затори? Ми ж ТІ САМІ САМІ ЛЮДИ БЛДЖАД. Ті ж мішки з м'ясом, кров'ю і гівном. Але у нас сигналять один одному і хуямі криють.

Я не бачив жодної мальовничій аварії, щоб ось прям ахуеть через край. В основному це м'яті крила, бампери. Жодного вилетів через лобове скло льотчика. Жодного розірваного навпіл мотоцикліста. Хоча, кажуть, що люди гинуть на дорогах, і в 2017 загинуло 1225 осіб.

А як же мій Ташкент?

А я його як любив, так і люблю. Їжджу туди часто - там мої батьки, мої друзі, там моя перша любов і моє дитинство. Мені стало дуже комфортно жити на дві країни. Хтось назве це сидінням на двох стільцях, так, напевно, це так. Моторошно зручно. Це як мати два будинки. Особливо стало комфортно, коли обриси знайомими і друзями в Австралії, і при цьому не розгубив їх в Ташкенті. І, не хочу палити мости - це нерозумно. Нерозумно срать на свою Батьківщину, адже завдяки їй я той, хто я є. Більш того, мені все більше і більше подобається те, як розвивається моя країна. І зрозумівши ці прості речі я начисто позбувся ностальгії, як сумного переживання. Причому про це розумієш через якийсь час обернувшись назад. Бля, а де ностальгія? А її немає! Все ж поруч.

Замість епілогу

Чи вважаю я, що Австралія ідеальна країна? Ні, не вважаю. У ідеальну країну ми підемо після смерті. А ось зручна - так. Комфортна - так. Безпечна - Нууу щодо так. Тут теж бувають злочину, вбивства, грабежі і розбій. Правда не так вже й часто, але буває. Ніщо людське не чуже. Чи шкодую я, що поїхав? Нееее. Це відмінне подорож, завдовжки в життя.

Зрозуміло, я не покрив всі аспекти і теми, з якими мені довелося зіткнутися, і пост цей був, швидше за відповіддю на коментарі попереднього поста. Але я буду дуже радий, якщо я вам чимось допоміг, і ви, у відповідь на це, не будете мене сильно штовхати.

 

 

Джерело