Если вы страдаете лишним весом, и имеете не просто несколько избыточных килограммов, а несколько десятков таких килограммов, то с чем вы столкнетесь при покупке билета на самолет, особенно международных авиалиний? Не придется ли доплачивать?

В связи с тем, что толстяков в мире становится все больше, авиакомпании вынуждены как-то решать вопрос с «перегрузкой» самолетов, ведь воздушные судна имеют определенный запас прочности, и чтобы полет был безопасным, нельзя превышать допущенный вес. Кроме того, каждый лишний килограмм оборачивается в полете дополнительными расходами горючего.

Авиаторы все время изыскивают возможность облегчить воздушные суда, устанавливая новое оборудование, современную электронику, чтобы сэкономить на топливе. Но один только приход в салон нескольких десятков тучных людей сводит на нет усилия по экономии.

В течение многих лет, в погоне за дополнительной прибылью, авиаторы старались установить как можно больше кресел, ставя их более плотными рядами, сужая расстояния между ними, а также делая более узким проход по салону. Там, где так называемый шаг сидений лет тридцать назад составлял 90 сантиметров, сегодня он 80 и даже 68. На дальних международных рейсах расстояние между сидениями сократилось сантиметров на семь. 

Но как в кресло шириной 40 сантиметров втиснуться массивной фигуре? Вот вопрос! Между тем, у ряда авиаперевозчиков есть и более тесные кресла.

Например, салон самолета Boeing к нынешнему моменту стал меньше в ширину и длину на несколько сантиметров: если в прежние годы длина составляла 44 м, ширина 3,56 м, то современный Boeing обычно имеет параметры соответственно 39,5 и 3,54 м. Зато вместо прежних 174 пассажиров берет на борт 200! Каждому отведено всего по 70 см территории.

А количество людей, страдающих ожирением, за 40 последних лет более чем удвоилось, и в мире число толстяков приближается уже к двум миллиардам! Кстати, если вас интересует вопрос, как быстро похудеть, то здесь много статей на эту тему.

И если очень тучный человек во время полета теснит локтями на подлокотнике или коленями своего стройного соседа, тот бывает очень недоволен низким уровнем комфорта и жалуется авиаперевозчику. Существуют даже судебные иски по этому поводу.

Поэтому авиакомпании стали придумывать всякие уловки, например, предлагать очень крупным пассажирам купить для себя не одно, а два места. Хорошо, если в салоне какое-то место оказалось свободным – тогда массивного пассажира определят именно туда, а деньги, полученные за дополнительное кресло, могут вернуть.

Многие авиакомпании пришли к выводу, что с тучных пассажиров надо взимать налог при продаже билетов. За что? За лишний вес. Права, при этом стараются подыскать для них более вместительные кресла.

Надо платить за килограмм хоть багажа, хоть собственного веса — такова позиция многих авиаперевозчиков.

«Но ведь клиническое ожирение — это болезнь, поэтому не надо ущемлять права полных людей!», — подают голос правозащитники.

Борьба мнений продолжается. Но система платы за вес остается, и многие считают ее справедливой.

Конечно, авиаконструкторы уже работают над созданием такого оборудования, которое позволит и полным людям летать с комфортом. Например, речь идет о креслах-трансформерах.

Однако наряду с этим существует и другая тенденция: сделать кресла более тонкими и узкими, чтобы вместить в салон побольше любителей путешествий.

По мнению экспертов, так называемый шаг сидений менее 76 см на многочасовых перелетах бывает у:

• Virgin (Великобритания),
• China Southern (Китай),
• WOWair (Исландия),
• Lion Air (Индонезия),
• Vanilla Air (Япония).

От 76 до 88 сантиметров шаг сидения встречается у таких авиакомпаний, как:

• «Аэрофлот»,
• Singapore Airlines,
• Emirates,
• Qatar Airways,
• Cathay Pacific,
• Virgin,
• Malaysia Airlines,
• KLM,
• Delta,
• Etihad,
• South African Airways,
• Joon.

А полеты тут тоже производятся на большие расстояния.

На коротких расстояниях многие авиаперевозчики предлагают пассажирам не более 73 см между креслами, и даже 71. Вы можете оказаться в тесноте, если не обратите на этот вопрос внимания, покупая билеты.

Планируя будущее путешествие, обратите внимание на более удобные для вас самолеты тех или иных авиакомпаний.

Советуем также при покупке билетов выбирать себе места в срединной части салона — она более просторная, и там обычно стоят более широкие кресла.

Интернет вам в помощь: тут можно найти самые точные данные по самолетам конкретных авиаперевозчиков.

Можно ли полному человеку столкнуться с проблемами при посадке в самолет?

Вами куплен билет в салон бизнес-класса, а вас во время посадки заставляют перейти в эконом-класс. Вы, конечно, возмущены до глубины души, но в ответ вам приводят такой довод: уж слишком вы широки в талии, охват которой превышает 142 см! А ремней безопасности такой длины, уж простите, в салоне бизнес-класса данного самолета не предусмотрено!

Такая история, к примеру, может произойти с вами в самолетах Dreamliner (авиакомпания Thai Airways). Так что заранее интересуйтесь этими подробностями.

А в самолеты авиакомпании Samoa Air (и не только!) вам придется раскошеливаться на билет по более высокой цене, поскольку там учитывают вес пассажира. Попытка обмануть авиаперевозчика и прикинуться более худеньким не удастся, вас заставят купить себе сразу два места, чтобы не теснить соседей. Это если есть свободные места, два рядом! А если их нет, вас попросят оформляться на следующий рейс, где имеется выбор свободных мест. Такие ситуации возникают в Air France, American и United, Delta, British Airways.

Но такое отношение к пассажирам, имеющим большой вес, проявляется далеко не во всех авиакомпаниях. В большинстве случаев ваши объемы никого не будут интересовать. Однако советуем заранее выяснить условия вашего перелета.