Ситуация с регистрацией украинских автомобилей в Германии претерпела изменения: срок действия льготы для украинских автомобилей продлен до 30 сентября 2024 года. Это позволяет украинским беженцам пользоваться своими автомобилями без штрафов, но после этой даты регистрация станет обязательной. Рассмотрим подробнее важные моменты и процедуры, связанные с регистрацией и техосмотром (TÜV).
Основные моменты
- Срок действия льготы: до 30 сентября 2024 года.
- Штрафы: после 30 сентября 2024 года - €70 за незарегистрированные авто.
- Рекомендации:
- Не откладывать регистрацию, чтобы избежать штрафов и оформить автострахование.
- Учесть, что прохождение техосмотра авто занимает значительное время и может выйти дорого (в зависимости от рекомендаций по устранению неисправностей).
Процедура регистрации автомобиля в Германии
Для регистрации автомобиля в Германии необходимо:
- Обратиться в Zulassungsbehörde (орган регистрации транспортных средств) в вашем регионе.
- Предоставить следующие документы:
- Заявление.
- Действительный загранпаспорт.
- Технический паспорт (Hauptuntersuchung).
- Автострахование (автогражданка) или зеленую карту.
- Свидетельство об успешном прохождении технического осмотра.
- Оплатить государственную пошлину и налог на автомобиль.
Ввоз украинского автомобиля в Польшу
Для ввоза автомобиля в Польшу необходимо:
- Требования к автомобилю:
- Соответствие экологическим нормам.
- Наличие необходимых документов о техническом состоянии.
- Необходимые документы:
- Технический паспорт.
- Документ о праве собственности.
- Страховой полис.
- Паспорт.
- Свидетельство о соответствии экологическим нормам.
- Процедура ввоза:
- Пересечение границы: предъявление документов, заполнение таможенной декларации, уплата пошлин и налогов.
- Временная регистрация на 30 дней.
- Постоянная регистрация: техническое освидетельствование, уплата акцизного налога, получение номеров и свидетельств о регистрации.
- Страхование: оформление полиса ответственности перед третьими лицами (OC).
Техосмотр (TÜV) в Германии
Каждый автомобиль в Германии должен регулярно проходить техосмотр, включающий:
- Основную проверку (HU) и проверку выбросов (AU).
- Стоимость: варьируется от 143 до 156 евро для автомобилей массой до 3,5 тонн.
- Частота: новый автомобиль проходит первый техосмотр через три года, последующие - каждые два года.
Важность подготовки к техосмотру (TÜV) в Германии
Недостаточно просто обратиться на техосмотр в Германии и надеяться на то, что его получите. Все замечания по техническому состоянию автомобиля, выявленные во время проверки, необходимо будет устранить. Это может стать значительной статьей финансовых затрат, особенно для автомобилей с пробегом.
Устранение замечаний
Когда автомобиль проходит техосмотр (TÜV), проверяются различные аспекты его технического состояния:
- Тормозная система.
- Рулевое управление.
- Подвеска и амортизация.
- Световая техника.
- Выхлопная система.
Любые неисправности или несоответствия требованиям безопасности должны быть исправлены до получения сертификата о прохождении техосмотра. Это означает, что владельцы автомобилей с пробегом могут столкнуться с необходимостью дорогостоящего ремонта.
Финансовые затраты
Стоимость техосмотра может быть показаться не такой уж и значительной, однако основные расходы часто связаны именно с ремонтом для прохождения осмотра вашего авто. Например, замена тормозных колодок, ремонт подвески или устранение проблем с выхлопной системой могут существенно увеличить общие затраты на техническое обслуживание автомобиля и превышать одну тысячу Евро.
Заключение
Украинские автомобили в Германии имеют продленный льготный период до 30 сентября 2024 года, что позволяет избежать штрафов и упрощает процесс регистрации. Важно заранее подготовить все необходимые документы и пройти регистрацию, чтобы обеспечить легальное и безопасное использование автомобиля. Процесс техосмотра в Германии строгий, но прозрачный, и регулярное его прохождение является залогом безопасности на дорогах. Важно помнить, что подготовка к техосмотру в Германии требует не только оплаты самого процесса проверки, но и возможных дополнительных затрат на устранение выявленных неисправностей.
